西乡有地铁到观澜吗？
深圳地铁12号线由西端起，连接南山、宝安和龙华三区的边界，途经南山区的蛇口、桃园路、宝安区的新安街道和老城街道以及龙华区的大浪街道等，终点是北站综合交通枢纽。 12号线一期将于明年正式开工建设，后年全线铺轨完成并进入试车，2023年建成运营。
线路全长约40公里，地下线38.59公里，高架线1.41公里；共设车站33座（地下站31座、高架站2座）。
根据规划，12号线上将建设6座换乘站，分别是：
一、与在建7号线换乘的“茶光”站； 二、与规划13号换乘的“雪象”站； 三、与规划17号换乘的“岗厦北”站； 四、与2/13号换乘的“上沙”站； 五、与5号线换乘的“黄贝岭”站； 六、与规划的11号线换乘的“机场北”站 值得注意的是，这6个换乘站中，除“机场北”站外，每个站点均采用“无缝接驳”的设计理念。也就是说，乘客在换乘时不用走出站台就能完成转换。 “无缝接驳”的设计理念对提高城市轨道交通的便捷性起到了重要作用，同时也能大大减少乘客的步行距离。 以一号线和二号线为例，如果乘客在换乘时需要走到另外一条线的站台，那么最短的距离也需要走几十米甚至更远。而采用“无缝接驳”设计的话，只要上下列车即可轻松实现换乘。 而12号线的建设，也将彻底解决深圳市南部的宝安区、南山区和人民南路的交通拥堵问题，同时对于完善当地交通网络具有重要的作用。 当然，未来这条线路的客流也是妥妥的。
依据规划，12号线最大客流高峰小时客流量可达8.6万人次。而按照每1平方米荷载8个人计算，高峰期每小时约有100万人将通过该线路。